Заправка кондиционера рено меган 2

Renault Megane II Extreme › Бортжурнал › #4 Заправка кондея

Возник вопрос, как заправить кондей? Обычно для заправки используют 2 клапана, что делать если клапан всего один? У меня как раз таки это клапан всего один…

Слив хладагента Рено Меган 2

ПРИМЕЧАНИЕ
Поскольку контур системы кондиционирования воздуха оборудован только одним заправочным клапаном, на некоторых заправочных станциях используется только трубопровод высокого давления.
В некоторых случаях перед сливом хладагента дайте системе поработать несколько минут для обеспечения полного слива.

При сливе хладагента или при проверке зарядки холодильного контура необходимо учитывать три случая:
1. Двигатель и кондиционер работают;
2. Двигатель работает, но не работает кондиционер;
3. Двигатель и кондиционер не работают.
Двигатель и кондиционер работают.
Дайте кондиционеру поработать до двукратного включения электровентилятора системы охлаждения двигателя, после чего остановите двигатель.
Проведите первый слив хладагента (замерьте его слитое количество), подождите 15 мин.
Проверьте, чтобы относительное давление было ниже или равно 0 бар, возобновите циклы слива, если давление не ниже или не равно 0 бар.
Суммируйте количество хладагента, слитого во всех циклах.
Зарядка считается достаточной, если полученная сумма равна +35 гр или –100 гр от номинального значения.
Двигатель работает, но не работает кондиционер.
Дайте двигателю поработать до двукратного включения электровентилятора системы охлаждения, после чего остановите двигатель.
Проведите первый слив хладагента (замерьте его слитое количество), подождите 15 мин.
Дайте двигателю поработать до двукратного включения электровентилятора системы охлаждения, проведите второй слив хладагента (замерьте его слитое количество).
Возобновите циклы слива, если давление не ниже или не равно 0 бар.
Суммируйте количества хладагента, слитого во всех циклах.
Зарядка считается достаточной, если полученная сумма равна +35 гр или –100 гр от номинального значения.
Двигатель и кондиционер не работают.
Проведите первый слив хладагента (3. Двигатель и кондиционер не работают.), подождите 2 ч.
Возобновите циклы слива, если давление не ниже или не равно 0 бар.
Суммируйте количества хладагента, слитого во всех циклах.
Зарядка считается достаточной, если полученная сумма равна +35 гр или –100 гр от номинального значения.

Обязательно проведите качественную откачку воздуха из холодильного контура перед его зарядкой хладагентом, в противном случае кондиционер выйдет из строя.
Следует учитывать два случая:
– откачка воздуха производится сразу после разрядки контура;
– откачка воздуха производится через несколько часов или дней после разрядки контура.
Откачка воздуха производится сразу после разрядки контура.
Откачка воздуха проводится в течение 20 мин.
Откачка воздуха производится через несколько часов или дней после разрядки контура.
Откачка воздуха производится в течение 45 мин, чтобы полностью устранить следы влаги.
По окончании откачки воздуха проведите проверку контура на герметичность (некоторые зарядные станции делают это автоматически).

———————————
Жду выходных, чтобы наконец-то заправить свою машинку фреоном. В теплице ездить не тру…

Источник: www.drive2.ru

Заправка кондиционера Рено Меган

Renault Megane – это одна из самых популярных ныне моделей автомобилей, поставляемых на российском рынке. Транспортное средство зарекомендовало себя, как надежный аппарат для совершения ежедневных поездок, и даже в суровом российском климате машина ведет себя достойно, редко требуя обслуживания.

В Рено Меган 2 заправка кондиционера (да и в любых других сериях модели) должна осуществляться не менее 1 раза в год. Менять фреон и масло нужно обязательно, поскольку данные жидкости имеют определенный ресурс, и после его выработки они могут негативно повлиять на весь узел.

Конструкция кондиционера в машине выглядит следующим образом:

  • расширительный клапан;
  • испаритель;
  • компрессор;
  • сервисный клапан зоны низкого давления;
  • конденсор (иначе – радиатор);
  • ресивер-осушитель;
  • клапан избыточного и недостаточного давления;
  • сервисный клапан зоны высокого давления;
  • зоны низкого и высокого давления.

Любому автомобилю по мере старения нужны проверки, причем производить их следует не дома, а в профессиональном автомобильном центре. Только так Вы сможете заметно продлить срок эксплуатации машины, обеспечивая собственный комфорт и безопасность в процессе вождения.

Заправка кондиционера Рено Меган: предварительная подготовка

Перед тем, как заправлять кондиционер, мастера всегда прибегают к предварительной диагностике, чтобы выявить возможные неполадки системы охлаждения.

  1. Первое, что производит специалист – это практически полная разборка системы. Только так мастера смогут тщательно осмотреть каждый элемент узла на предмет внешних деформаций, а также более тщательно исследовать их при наличии профессионального оборудования.
  2. Муфта компрессора кондиционера Рено Меган 2 проверяется в обязательном порядке, поскольку зачастую она заменяется на новую деталь из-за выработанного ресурса.
  3. После этого производится слив масла и отработанного фреона, а затем очищается и высушивается бак для залива каждой жидкости. Данная процедура необходима для того, чтобы мастеру было проще отыскать возможные течи в емкости. Они определяются УФ-лампой, либо специальными течеискателями. Произвести такую процедуру в домашнем гараже невозможно.
  4. После этого заливается новый хладгент и масло. Данная процедура происходит с использованием химически активных веществ, которые могут пагубно влиять на организм человека, поэтому предоставьте это дело профессионалам, и не рискуйте самостоятельно.

Метод заправки с включенным двигателем и кондиционером

  1. Двигатель активируется ровно до двукратного включения электровентилятора узла охлаждения двигателя, после чего выключается.
  2. Производится первоначальный слив фреона, и автомобиль остается в покое на 15 минут.
  3. Далее проверяется давление внутри системы, а также компрессор кондиционера Меган 2 на наличие механических повреждений.
  4. Путем специальных вычислений мастера рассчитывают оптимальный объем жидкости для повторной заливки внутрь специального бака, после чего производят непосредственную процедуру.
Читайте также:  Как снять обшивку задней двери опель астра

Метод заправки с не работающим двигателем и кондиционером

  1. При выключенном автомобиле и двигателе производится первый слив хладгента, после чего автомобиль оставляется на 2 часа. Все это происходит с постоянным замером давления.
  2. Циклов слива производится несколько до поиска оптимального объема жидкости.
  3. Нередко при данном методе мастера используют течеискатели и УФ-лампы, чтобы выявить возможные течи. В конце операции кондиционер включают на 15 минут, чтобы масло и фреон прошли по трубкам.

Работает двигатель, но отключается кондиционер

Данный метод производится следующим образом:

  1. Двигатель вновь активируется до двукратного включения электровентилятора, после чего останавливается.
  2. Производится 1 слив хладгента, замеряется объем.
  3. Двигатель включается и отключается снова по принципу, соблюденному в 1 пункте плана.
  4. Производится 2 слив, замеряется объем.
  5. Циклы слива продолжаются по мере контроля за давлением внутри системы кондиционирования.
  6. Благодаря специальным расчетам мастера выделяют оптимальный объем необходимого хладгента для повторной заправки.

Источник: auto-kondey.ru

Заправка кондиционера фреоном Megane 1 и 2

Проблемы с охлаждением воздуха на автомобилях Меган первого и второго поколений случаются нередко. Дело не в каких-то конструктивных недоработках, а в банальном старении системы. Чем старше становится Меган, тем чаще он нуждается в заправке кондиционера. Признаки проявления неисправности системы охлаждения воздуха салона достаточно просто обнаружить. Как показывает практика, чаще всего утечка фреона обнаруживается после окончания зимы.

Профилактика перед поездкой на СТО

  1. Если при включении в салоне должным образом не охлаждается воздух, это является причиной для поездки на СТО. Вполне возможно, что Рено Меган нуждается во фреоне. Но любая поездка на сервис, конечно же, сопряжена с расходами. Вполне возможно, что причина плохого охлаждения салона кроется совсем не в недостатке хладагента. Вспомните, давно ли вы меняли фильтр в салоне автомобиля? Высока вероятность того, что именно этот фактор повлиял на неадекватную работу системы, тогда замена не ударит вас сильно по кошельку.
  2. В Рено Меган заменить фильтр салона достаточно просто. Для этого не надо обладать какими-то особыми навыками.
    Необходимо лишь снять бардачок и перед вами открывается доступ к салонному фильтру. Дорогостоящая заправка фреоном кондиционера вам, скорее всего, не потребуется, если вы увидите значительное скопление пыли. Что следует теперь делать? Необходимо тщательно пропылесосить пластиковый короб.

Конечно же, перед началом мероприятия потребуется приобрести две вещи для Рено Меган: фильтр салона и баллончик специальной пены, предназначенной для чистки испарителя. Не приобретайте самое дешевое средство, купите его в среднем ценовом сегменте.

Расположение кондиционера в моделях первого и второго поколения абсолютно идентичны, алгоритм действий одинаков.

Помощь профессионалов

Конечно же, вполне достаточно заменить фильтр салона, чтобы понять, в нем ли дело. Но, если вы все равно снимаете бардачок, то разумнее пропылесосить короб и почистить систему. Так вы гарантированно избавитесь от неприятных запахов в салоне. Заправка фреона может производиться в любом сервисе, специализирующемся на подобных работах. С фреоном может оказаться полный порядок, неисправность может заключаться в плохих контактах системы, подгнивающих под капотом в осенне-зимний период времени.

Перечислим основные причины отказа системы, наиболее распространенные в моделях первого и второго поколений:

  • недостаток фреона, в этом случае потребуется заправка кондиционера;
  • может выйти из строя датчик давления;
  • плохие контакты в системе, часто случаются обрывы;
  • возможной причиной может стать поломка компрессора — это наиболее неприятный вариант в финансовом плане.

Алгоритм действий

После возникновения проблем в системе охлаждения воздуха сало Рено Меган, не стоит спешить мчаться на СТО. Прежде всего, займитесь заменой салонного фильтра, чисткой короба, словом, мероприятиями, которые всегда необходимы и не помешают. Если замена фильтра не решает проблему, необходима помощь специалистов, но не надо безапелляционно требовать хладагент. Прежде всего, попросите провести комплексную диагностику всех элементов системы. Вполне возможно, что факторов может быть несколько, каждый из которых негативно влияет на охлаждение воздуха.

Только после вынесенного вердикта специалистами, проверившими работоспособность всех компонентов системы, можно предпринимать какие-либо действия. Помните, хладагент необходимо использовать только тот, который рекомендуется французским автоконцерном.

Источник: portalmashin.ru

ТАБЛИЦА НОРМ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРОВ RENAULT

Автокондиционер в Renault Clio III 2005-2012гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 530+(-)35 SP 10 135+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Clio IV 2012-2015гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 430+(-)35 SP 10 120+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Duster 2010-2015гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 475+(-)35 SP 10 135+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Espace IV 2002-2014гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 1000+(-)35 SP 10 210+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Читайте также:  Как снять задний бампер ваз 2115

Автокондиционер в Renault Fluence 2009-2014гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 530+(-)35 DH-PR 150+(-)10 *

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Scenic/CrandScenic II 2003-2009гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 530+(-)35 PLANETELF PAG488 150+(-)10 ISO 150

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Scenic/CrandScenic III 2009-2015гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 480+(-)35 SP 10 110+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Koleos 2008-2014гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 550+(-)50 SP 10 120 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Laguna II 2003-2007гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 650+(-)35 PLANETELF PAG488 265+(-)15 ISO 150

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Laguna III 2007-2015гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 650+(-)35 SP 10 150+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Latitade 2010-2014гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 650+(-)25 SP 10 120+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Logan I 2004-2014гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 475+(-)35/750+(-)35*1 SP 10 135+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Logan II 2014-2015гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 450+(-)35 PAG488 100+(-)10 *

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Megan II 2003-2009гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 550+(-)35 PLANETELF PAG488 150+(-)10 ISO 150

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Megan III 2009-2014гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 480+(-)35 SP 10 110+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Sandrero I 2008-2014гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 475+(-)35/750+(-)35*1 SP 10 135+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Sandrero II 2013-2013гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 660 SP 10 135+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Symbol 1999-2008гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 650+(-)35 SP 10 135+(-)15 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Kangoo I 1997-2009гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 660+(-)35 SP 10 135+(-)15 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Kangoo II 2008-2014гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 550+(-)35 SP 10 150+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Master II 1998-2010гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 850+(-)35/1300+(-)50*4 PLANETELF PAG488 220/135*1 ISO 150

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault Master III 2010-2014гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 580+(-)35/1700+(-)35*4 PAG488 120+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Автокондиционер в Renault TraficII 2001-2014гг.

Хладогент Кол-во хладогента Тип масла Кол-во масла ISO R134a 650+(-)35/950+(-)35*4 SP 10 230+(-)10 ISO 46

*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре

Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.

Если у вас возникли вопросы вы можете их задать по телефону: +7 (903) 579 09 33 или +7 (965) 269 81 79 , также вы можете посмотреть ответы на вопросы в рубрике ВОПРОС-ОТВЕТ, если вы там ответ не найдете, тогда задайте его там же в соответствующей форме. Наши специалисты вам обязательно ответят.

Читайте также:  Depollution system faulty пежо 308

Источник: autotexservis.ru

Ремонт и заправка автокондиционеров Renault в ВАО Москвы

Заправка и чистка автокондионеров Renault, замена жидкости, диагностика
Промывка автомобильного кондиционера Рено , ремонт компрессора, обслуживание автокондиционеров для Renault
МОСКВА, ОТКРЫТОЕ ШОССЕ, Д. 20 СТР.1

Специализированный автосервис по чистке и заправке автокондионеров Рено , ремонт и обслуживание авто кондиционеров в Москве

Наши специалисты ремонту и заправке автокондиционеров Renault помогут произвести диагностику чистку и заправку автокондиционеров Рено в Москве (Ремонт и завправка автокондиционеров в ВАО)
В ходе обслуживания автомобильного кондиционера Рено – мы произведем его чистку, замену фреона и других жидкостей в кондиционере авто Рено с гарантией за доступные деньги.

В перечень услуг по обслуживанию кондиционеров Рено в нашем техцентре входят:

Цены на чистку и заправку автокондиционеров Renault

Заправка кондиционера Рено : от 1500 руб.
Промывка системы автокондиционирования Renault от 8000 р.
Антибактериальная чистка автокондиционеров Renault – 1500 р.
Продувка и чистка радиаторов Renault – от 500 р.
Обслуживание рефрижератора Рено – от 500 р.
Чистка дренажной трубки испарителя Renault от 300 р.
Замена датчиков кондиционера Renault – от 500 р.

Цены на ремонт автокондиционеров Renault

Диагностика кондиционера Renault – 500 р.
Ремонт компрессора кондиционера Renault – от 1000 р.
Замена компрессора кондиционера Рено – от 1000 р.
Ремонт электрики автокондиционера Рено – от 500 р.
Замена муфты автокондиционера Renault – от 500 р.
Замена электромуфты автокондиционера Renault от 1000 р.
Замена радиатора кондиционера Renault – от 1000 р.
Замена заднего контура автокондиционера Renault от 15000 р.
Замена подшипника автокондиционера Рено от 800 р.
Замена сальника автокондиционера Renault от 1000 р.
Снятие-установка ресивера-осушителя Рено – от 500 р.

Причины неисправностей кондиционера Рено

Основными причинами неисправности кондиционера Renault может стать неисправность одной из его частей. Это может быть: компрессор, конденсатор, испаритель, ресивер-осушитель, терморегулирующий вентиль, вентилятор или датчик давления кондиционера Renault.

Последствия неисправности автокондиционера Рено

Главным (и единственным) последствием поломки автомобильного кондиционера Renault является значительное снижение комфортности поездок. Это уже не мало, а жарким московским летом так вообще критично.

Признаки неисправности кондиционера Рено

Главными признаками неисправности кондиционера являются очень быстрая потеря производительности после заправки авто-кондиционера Renault сильный шум при включении кондиционера в работу.

Проблемы с автокондиционером Рено ?

В машине стало душно, в салоне появился неприятный запах? Заметили появление следов масла на корпусе компрессора, а также воды на ковриках в салоне? Происходит самопроизвольное отключение системы охлаждения, перебои в работе и внезапное прекращение работы автокондиционера Renault ?
Получите бесплатную консультацию и расчет цен на ремонт и заправку автокондиционера , диагностику, промывку, чистку системы охлаждения, восстановление работы систем климат-контроля и т.д. для Renault

Наша автомастерская производит ремонт и обслуживание автокондионеров, Рено в СТО Открытие ВАО, а также заправку систем охлаждения и климат-контроля Renault

Мы можем недорого произвести дозаправку кондиционера Рено и долив масла в систему кондиционирования Renault в СТО Открытие ВАО.
Произведем осмотр автокондиционера Renault на предмет утечек хладогента, подготовим автомобильный кондиционер к заправке и зальем рекомендованный производителем охладитель
Услуги по ремонту компрессоров автокондиционеров Рено в Москве (ВАО, СВАО)

Автосервис СТО Открытие специализируется по ремонту автомобильных кондиционеров Renault и замене фреона и жидкостей кондиционера Рено в ВАО

Наш сервис оказывает услуги по заправке и ремонту автокондиционеров Рено . Самое современное оборудование и высокая квалификация наших специалистов позволяют осуществлять наиболее точную диагностику неисправностей на самых ранних сроках и качественный ремонт кондиционеров Renault без дополнительных вложений.

Широкий спектр работ по обслуживанию, ремонту и установке кондиционеров для Рено в Москве (ВАО)

Из-за того, что заправка фреона в автокондиционер Renault должна осуществляться раз в год и в вакуумной среде, лучше не проводить эту процедуру самостоятельно, а доверить её профессионалам по заправке кондиционеров Рено

Источник: sto-otk.ru

РЕМОНТ И ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА RENAULT MEGANE

ЭТАПЫ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРА RENAULT MEGANE

  • Диагностика системы от 500 руб.
  • Откачка старого фреона от 1 100 руб.
  • Промывка радиатора от 1 100 руб.
  • Обнаружение утечек от 560 руб.
  • Дезинфекция и чистка от 1 100 руб.
  • Закачка хладагента от 1 100 руб.

НАШИ РЕАЛЬНЫЕ РАБОТЫ! “НЕ КУКЛЫ”!

Стоимость работ составила:

Бампер передний (снятие/установка) — 1 500 руб.
Бампер передний (ремонт) — 2 000 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (ремонт) — 2 500 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 500 руб.
Стойка лобового стекла правая (окраска) — 3 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.

Стоимость указана «под ключ» (работа + материалы).

Стоимость работ составила:

Бампер передний (замена) — 1 500 руб.
Бампер передний (окраска) — 6 500 руб.
Крыло переднее правое (замена) — 1 000 руб.
Крыло переднее правое (окраска) — 6 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (ремонт) — 2 000 руб.
Кронштейн крепления правого крыла (окраска) — 1 250 руб.
Передняя панель (ремонт) — 2 000 руб.
Передняя панель (окраска) — 1 250 руб.
Передние противотуманные фары (установка) — 1 500 руб.
Мойка а/м — 500 руб.

Источник: pitstopcolor.ru