|
Отремонтировал старый, вибрации как и не было 
Для начала нашел на даче гвоздь нужного диаметра, даже чуть меньше.
И отрезал нужную длину.

Потом просто приклеил его к мотору 

Дальше все разобрал и собрал как писал выше.
Вибрация и прочий дисбаланс. как и не было.
Теперь все ровно 
Источник: 4wd-svs-russia.ru
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Наша команда
Как резать диффузор вентилятора?

Как резать диффузор вентилятора?
Сообщение korobkov » Пт мар 09, 2012 17:46

Сообщение Макашев М.К. » Пт мар 09, 2012 19:18

Сообщение luchsergey » Пт мар 09, 2012 19:18
болгаркой на снятом сегмент снизу чтоб вынался без снятия виски.

токо потом я всеравно и виску и резаный диффузор выкинул.предварительно прикинуть наскоко виска торчит,тк этот вырез прилично убивает эфективность вискиного пропеллера.

Сообщение TRUCKER » Пт мар 09, 2012 20:20


Сообщение poLevoz » Пт мар 09, 2012 20:32

Сообщение Volodya » Вс мар 11, 2012 08:37

Сообщение Patriot.ru » Ср мар 14, 2012 09:18

Сообщение luchsergey » Ср мар 14, 2012 09:30

Сообщение Volodya » Ср мар 14, 2012 18:15

Сообщение luchsergey » Ср мар 14, 2012 18:36

Сообщение tihonya63 » Ср мар 14, 2012 18:52

Сообщение luchsergey » Ср мар 14, 2012 19:53

Сообщение vladikor14 » Ср авг 07, 2013 07:57


Re: Как резать диффузор вентилятора?
Сообщение Партизанский » Ср авг 07, 2013 08:42


Сообщение luchsergey » Ср авг 07, 2013 10:34

Сообщение Серп » Вс авг 11, 2013 21:41

Сообщение Дед Вова » Вс авг 11, 2013 22:15

Сообщение bakiv » Сб ноя 09, 2013 11:01

Сообщение luchsergey » Сб ноя 09, 2013 14:31

Сообщение пианист » Сб ноя 09, 2013 14:54


Сообщение Вепрь308WIN » Сб ноя 09, 2013 15:01

Сообщение пианист » Сб ноя 09, 2013 15:05


Сообщение Leva.COM » Ср ноя 27, 2013 17:37

Сообщение Alex_ » Ср ноя 27, 2013 20:02
а в чем проблема ролики менять я раз засекал 4 минуты на оба. Больше времени уходит снять защиту снизу.
А виска и так нормально снимается. последний раз, после снятия ремня просто подставил снизу доску и приподнял ее слегка домкратом чтобы зажать шкиф. и виска откручивается без проблем. (это если одному делать)
В двоем за пару минут. главное зажать шкиф.

Сообщение пианист » Ср ноя 27, 2013 21:29


Сообщение Alex_ » Ср ноя 27, 2013 21:34

Сообщение пианист » Ср ноя 27, 2013 21:38


Сообщение Alex_ » Ср ноя 27, 2013 22:04
Отказ от ответственности
Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
Источник: uazpatriot.ru
Замена вискомуфты электрическим вентилятором
Для охлаждения радиатора используется вентилятор с приводом от коленчатого вала двигателя через специальную муфту. При длительных нагрузках и повышенной температуре воздуха производительности крыльчатки не хватает для отвода тепла.

Установка электровентилятора на УАЗ Патриот вместо вискомуфты позволяет увеличить воздушный поток, протягиваемый через соты радиатора, и улучшить температурные параметры работы силового агрегата в условиях повышенной нагрузки.
Суть проблемы
Вискомуфта представляет собой герметичный корпус, заполненный вязкой рабочей жидкостью на основе силикона. Внутри кожуха расположено 2 диска с направляющими лопатками, крутящий момент передается потоками масла.
Характеристики жидкости позволяют плавно регулировать частоту вращения выходного вала и установленной на нем крыльчатки вентилятора. Конструкция обеспечивает поддержание теплового режима мотора на средних и высоких оборотах.
При падении оборотов двигателя до режима холостого хода происходит снижение интенсивности перемешивания рабочей жидкости в корпусе муфты, что вызывает уменьшение числа оборотов вентилятора. Падение скорости потока воздуха приводит к тому, что радиатор и рубашка движка начинают перегреваться. Проблема наблюдается при движении в затяжных пробках или при езде по пересеченной или заболоченной местности на низкой скорости.
Дополнительной проблемой является безопасность конструкции. В центре муфты располагается биметаллическая пластина, управляющая перепускным клапаном.
При охлаждении элемента (потоком воздуха от радиатора) крыльчатка вращается с небольшой скоростью.
По мере прогрева элемента происходит запирание клапана, а затем крыльчатка резко разгоняется. В этот момент существует риск получения травм водителем, производящим обслуживание двигателя. Отмечены случаи разрыва пластикового рабочего колеса (из-за полученных ранее повреждений).
Минусы вискомуфты
Вязкостная муфта, установленная в приводе вентилятора, обладает рядом недостатков, в числе которых следующее:
- зависимость интенсивности обдува радиатора от оборотов силового агрегата;
- корпус муфты и воздушного диффузора препятствуют доступу к приводным ремням и натяжным роликам;
- нет возможности принудительного включения вентилятора при длительной повышенной нагрузке на силовой агрегат;
- из-за постоянного отбора мощности незначительно увеличивается расход топлива;
- увеличение нагрузки на приводной ремень и натяжные ролики, что приводит к преждевременному износу деталей;
- замедленный прогрев системы охлаждения из-за постоянной работы вентилятора;
- шум при раскрутке крыльчатки (после срабатывания биметаллического выключателя);
- повышенная нагрузка на переднюю крышку силового агрегата, что вызывает ослабевание крепления и течь масла;
- конструкция муфты не предусматривает ремонта с заменой компонентов конструкции.
Достоинства электровентилятора вместо вискомуфты

Преимущества применения электрического привода для крыльчатки охлаждения радиатора взамен вязкостной муфты:
- обеспечение заданной температуры мотора вне зависимости от частоты вращения коленчатого вала;
- стабильное охлаждение силового агрегата при работе на холостом ходу (без движения или при перемещении на низкой скорости);
- возможно принудительное включение электрического двигателя тумблером, выведенным в салон машины;
- допускается установка 2 вентиляторов (для повышения надежности конструкции и улучшения обдува радиатора).
Снятие вискомуфты
Последовательность действий при снятии вязкостной муфты с бензинового силового агрегата ЗМЗ-409, установленного на автомобиле УАЗ Патриот:
- Демонтировать направляющий диффузор, расположенный вокруг крыльчатки. Для крепления узла используются распорные зажимы, которые удаляются жалом плоской отвертки. Корпус дефлектора извлекается из зазора между двигателем и радиатором вверх.
- Для снятия крыльчатки потребуется ключ с размером зева 32 мм. Возможно применение стандартного накидного ключа или головки. Поскольку гайка имеет левую резьбу (для повышения безопасности при эксплуатации), то инструмент поворачивается вправо (если смотреть со стороны радиатора автомашины).
Для исключения прокручивания муфты требуется нажать на поликлиновый ремень рукой (в зазор между шкивом муфты и приводным колесом насоса гидравлического усилителя рулевого управления).
- Открутить рабочее колесо при помощи ключа или вручную. Поскольку элемент имеет большой вес, то важно не уронить деталь в зазор между мотором и радиатором. При падении возможно повреждение трубок радиатора острыми лопастями крыльчатки.
- Допускается снятие муфты вместе с передней крышкой двигателя ЗМЗ-409, которая крепится к передней части блока и крышке головки на 6 болтах. Вместо штатной детали устанавливается алюминиевая панель от мотора ЗМЗ-406, которая отличается отсутствием крепежных точек для вязкостной муфты.
При монтаже необходимо заменить прокладки и протереть сопрягаемые поверхности от остатков моторного масла. Болты затягиваются в последовательности, указанной в инструкции по ремонту силового агрегата.
Установка электрического вентилятора
Замена вискомуфты на электровентиляторы начинается с приобретения или самостоятельного изготовления металлической опорной рамы для электродвигателей, которая затем размещается на внутренней части радиатора.
На части автомобилей, оборудованных климатической установкой, применяется дополнительный теплообменник кондиционера с электрическими вентиляторами (установлены с внешней стороны радиатора). Удалять элементы не рекомендуется, поскольку они управляются контроллером кондиционера, обеспечивая охлаждение воздуха в салоне автомобиля.
Для охлаждения применяется 2 вентилятора от Газели или от «классических» моделей ВАЗ. При покупке крыльчатки следует учитывать направление потока воздуха, создаваемого лопастями. Дополнительно необходимо заменить датчик в корпусе термостата, который активирует работу электродвигателей.
Существует несколько разновидностей сенсоров, срабатывающих при температуре жидкости +87…+97°С. Дополнительный тумблер для ручного включения моторов выводится в салон машины (на приборную панель или центральную консоль между сиденьями).
Допускается применение вентиляторных блоков от внедорожников Nissan X-Trail, которые оборудованы 4-канальным коммутационным кабелем. Устройства подключаются к контроллеру управления силовым агрегатом и к датчику температуры (с увеличенным до +95…+97°С порогом срабатывания).

Сигнал от блока управления включает крыльчатки с производительностью работы 40% от максимального значения. При дальнейшем росте температуры срабатывает сенсор, расположенный в корпусе термостата, позволяя переключить вентиляторы на максимальную подачу воздуха.
Отмечены случаи применения вентилятора от Ховер (каталожный номер 1308100К00В1), который оборудован дополнительным сопротивлением для получения 2 частот вращения крыльчатки. Изделие поставляется вместе с пластиковой рамкой, которая устанавливается на радиатор УАЗ Патриот с небольшими доработками.
Перед началом монтажа потребуется спилить 2 опорных кронштейна, которые размещаются на нижней кромке пластмассового диффузора. Для крепления используются штатные отверстия на радиаторе, предназначенные для установки оригинального направляющего кожуха.
Для фиксации используются металлические пружинные защелки от блока отопления салона на «классических» моделях ВАЗ. В деталях сверлятся отверстия для болтов, которыми скобы притягиваются к рамке радиатора. Нижняя часть рамки вентилятора удерживается штатными кронштейнами, прикрепленными к корпусу радиатора.
По бокам остаются щели, которые закрываются уплотнительным кантом. Для подключения к бортовой сети используется штекер питания вентиляторов кондиционера, включение происходит при температуре 97°С.
Схема коммутации обеспечивает получение одной частоты вращения крыльчатки. Для получения второй ступени производительности требуется подсоединение к штекеру питания дополнительного вентилятора климатической установки.
Преимуществом использования китайского изделия является снижение уровня шума и вибраций, повышение нагрузки на бортовую электрическую сеть не отмечается. Допускается доработка изделия путем установки контроллера плавного разгона вентилятора.
Назначение кожуха
Кожух, обрамляющий крыльчатку вентилятора, предназначен для направления потока воздуха на соты радиатора и одновременного снижения шумности работы. Диффузор выполняется из металлического листа или пластика, изделие должно плотно прилегать к корпусу радиатора.
Появление щелей приводит к снижению интенсивности теплообмена и увеличению времени работы вентилятора. Направляющий кожух применяется и при использовании вязкостной муфты, и при установке привода крыльчатки.
Источник: myuazpatriot.ru
Замена Вискомуфты На Электровентилятор Уаз Патриот
UAZ патриот — замена муфты электрические вентиляторы
В системе охлаждения двигателя УАЗ патриот есть элемент, такой как «сцепление» или, как его иногда называют, «жидкостное сцепление», на котором размещен вентилятор. Защиту от перегрева и отключений необходимо выполнять только тогда, когда температура двигателя начинает превышать рабочий диапазон.

Вязальная муфта на УАЗе патриот Он устроен таким образом, что соединять его с коленвалом двигателя не сложно, а через специальные диски, между которыми находится рабочая жидкость. При запуске крутого двигателя вязальная муфта вращается с очень низкой скоростью, даже медленнее, чем скорость двигателя.

Затем, когда двигатель прогревается, перед утюгом муфты он нагревается от радиатора и изгибается наружу, освобождая специальный шар, закрывающий отверстие во внутреннем диске. Оказывается, рабочей воде больше некуда идти, и она остается между дисками.
В качестве рабочей жидкости используется специальный так называемый дилатант на основе силикона. При нагревании и перемешивании он расширяется и становится более похожим на густой клей. Кроме того, скорость вентилятора увеличивается, чтобы выровнять частоту вращения коленчатого вала с течением времени. Приглушенная муфта двигателя вращается без особых усилий.
Плюсы и минусы муфты
Начнем с минусов, потому что их владельцы предпочитают ставить электровентиляторы на УАЗ патриот вместо вязкой муфты. И самым существенным недостатком, пожалуй, является плохой двигатель, дующий на низких скоростях — например, в пробках или при движении по пересеченной местности на низких скоростях. Ведь эффективность работы муфты напрямую зависит от этих же поворотов.
Есть и другие недостатки:
You may also like






- Дополнительная нагрузка на двигатель. Вязкая муфта отнимает часть мощности двигателя, это особенно заметно при обгоне на трассе, когда рабочая скорость почти в красной зоне тахометра. Акустический комфорт тоже страдает — характерный шум, вой.
- Невозможно включить вентилятор на полную мощность, например, при одной и той же загруженности.
- Сцепление затрудняет доступ к обводным роликам и приводным ремням, что значительно усложняет и увеличивает время, затрачиваемое на ремонт.
- Риск отключения лопастей вентилятора на высоких скоростях, а также риск повреждения основного радиатора осколками летающего вентилятора, что может потребовать дорогостоящего ремонта с полной заменой антифриза / антифриза. А теперь представьте, что это может произойти на шоссе, где-то далеко от дома.
- Не подлежит ремонту. Неисправное сцепление заменяется новым, хотя вы можете попробовать просверлить несколько отверстий и закрепить его болтами, чтобы оно всегда вращалось. Однако этот способ ремонта подходит только летом, зимой двигатель будет прогреваться очень долго.
- Простой и достаточно надежный дизайн, который может работать годами без какого-либо обслуживания.
- Поставь его на УАЗ патриот с завода, поэтому вам не нужно ничего менять, если вы замените его.
- Не создает нагрузки на электрическую часть автомобиля.
Вместо этого электрические вентиляторы муфты UAZ патриот
Вы можете обсудить на форуме:
UAZ патриот. искра вместо вязкой муфты
5 марта 2016 года. У Медведя. Мы выбрасываем храм и надеваем пару кровельных материалов от бассарских мятежников из Абнера. Мы не знаем
Как видите, минусы муфты Более того, многие владельцы Патриотов в конце концов приходят к мысли заменить его электрическими вентиляторами.
Как снять сцепление
Как правило, узел сцепления от автомобиля УАЗ патриот Снять его несложно, хотя, если устройство не снималось в течение длительного времени и болты забиты, может потребоваться молоток. Итак, последовательность действий:
- Сначала корпус вентилятора (диффузор) снимается. Используя небольшую отвертку с плоской головкой, удалите шпильки фиксаторов, расположенных в верхней части диффузора, и снимите фиксаторы. Затем кожух снимается с моторного отсека через верх.
- Ослабьте гайку, которая крепит вентилятор к ступице насоса. Не обойтись без 32-дюймового гаечного ключа. Внимание, гайка имеет левую резьбу, т.е. ее нужно открутить вправо (если смотреть на переднюю часть машины).
- Не забудьте заблокировать приводной ремень, проталкивая его рукой в зазор между шкивом для виски и шкивом гидроусилителя руля. В противном случае гайку нельзя открутить. Если даже после этого гайка не ослабнет, попробуйте сбить ее острыми ручками молотка.
- Слегка ослабьте гайку и, используя гаечный ключ, поверните крыльчатку вентилятора, чтобы снять ее. Имейте в виду, что вентилятор весит много, поэтому делайте все осторожно.
- Снимите вентилятор и снимите вязкую муфту, ослабив четыре крепежных болта по периметру.
Около электрический вентилятор
Электрический вентилятор покрывает все недостатки, которые были муфты. После установки будет трудно пропустить следующие улучшения:
- Двигатель в пробках перестанет перегреваться.
- Вы можете включить электрические вентиляторы на полную мощность в любое время, даже если они не работают, или запрограммировать их на включение температуры.
- Электрический вентилятор не будет брать мощность от двигателя.
- Вы можете установить два электровентилятора одновременно для надежности, если один из них выходит из строя или его недостаточно для нормального охлаждения, другой будет играть свою роль.
- Доступ к роликам и ремням.
С завода на УАЗ патриот С кондиционером перед радиатором (с улицы) размещена так называемая «искра» — два электровентилятора в пластиковом корпусе. Но они мало влияют на основной радиатор, и они также издают громкий шум. Поэтому, если вы уже решили установить электрические вентиляторы вместо вязкой муфты, Вы можете безопасно удалить их.
Процесс установки
Вам не нужно идти в сервис, чтобы установить электрический вентилятор, вы можете делать все самостоятельно дома. Прежде всего, необходимо выбрать или изготовить основание для электрических вентиляторов (рама или экран), соответствующее размеру радиатора охлаждения двигателя.

Размеры домашнего экрана, чтобы ничто не касалось корпуса
Источник: vivauto.ru
Как снять вентилятор на уаз патриот
Troye Sivan – Take Yourself Home
Take Yourself Home – Single

Макс Барских – Лей не жалей [MB remix]
Лей не жалей [MB remix] – Single

Мот – Словами с привкусом Мёртвого моря..
Словами с привкусом Мёртвого моря.. – Single


Natan – Розовые косы
Розовые косы – Single

Bahh Tee & Turken – Люби меня

John Newman – Stand By Me (Tiësto Remix)
Stand By Me (Tiësto Remix) – Single


Ночные Снайперы – гопник

10AGE – Питерское такси
Питерское такси – Single

JANAGA – В дыме сигарет

Юля Паршута – Лучше

Showtek & Spree Wilson – The Weekend (feat. Eva Shaw)
The Weekend (feat. Eva Shaw) – Single


Louis The Child, Quinn XCII & Chelsea Cutler – Little Things
Little Things – Single

Biig Piig – Switch

Kadebostany – Baby I’m Ok (feat. KAZKA)

Yaeji – MONEY CAN’T BUY (feat. Nappy Nina)
WHAT WE DREW 우리가 그려왔던


Alesso – Midnight (feat. Liam Payne)
Midnight (feat. Liam Payne) – Single


Tesla Boy – Андропов

Lady Gaga – Chromatica

OneRepublic – Human (Deluxe)

ФРЕНДЗОНА – НЕ РАЗЛЕЙ ВОДА

Даша и Серёжа – Волшебство

dvsn – A Muse In Her Feelings

Kelly Lee Owens – Inner Song

The Other – Haunted


Vader – Solitude in Madness

Witchcraft – Black Metal

Grey Daze – Amends

Masha Hima – АД И ХИМИЯ – EP

Paul van Dyk – Guiding Light

Maria Teriaeva – Conservatory of Flowers

БАЗАР – Лингва франка

SHLAKOBLOCHINA – FATALITY – EP

The Killers – Imploding the Mirage

HAIM – Women In Music Pt. III

Asking Alexandria – Like a House On Fire

Moby – All Visible Objects


The 1975 – Notes On a Conditional Form

Bicycles For Afghanistan – Прятки

Jessie Ware – What’s Your Pleasure?

Nightwish – HUMAN. :II: NATURE.

Trivium – What the Dead Men Say

Alicia Keys – ALICIA

Lamb of God – Lamb of God

KALEO – Surface Sounds

The Strokes – The New Abnormal

Enter Shikari – Nothing is True & Everything is Possible

GROZA – Гроза Твоей Печали
Rift Konstantin Boss 5 King S Breach Expert
Maxis Studio Tour Hd
Жадность Больше Чем Жизнь Документальный Фильм
Guild Wars 2 Guild Raid Yaks Only Live Once Yolo 26 04 2018 Music
Guild Wars 2 Gvg Zds Vs Sin
Age Of Conan Beta Pvp Weekend Assassin Video
The Grubs Versus Akylios
Ouww 2014 04 22
Age Of Conan 04 08 19 Necro In Pvp
Jdm D15B Honda Civic Hatchback Greddy 15G Turbo Kit
Sui Generis Deepwood Estrode
Que Hubiese Pasado Si Sasuke Viajaba Al Mundo De High School Dxd Parte 6
Rift Dimension Items Empyrean Static Generator
Saffier Sc 10 M Daysailer
Que Hubiera Pasado Si Goku Cayera En Nanatsu No Taizai
Rift Dimension Items Grimlor Statue
Mar 8 1985 Bench Brawl Philadelphia Flyers Vs Washington Capitals
Judge Judy 2019 Youtube Amazing Cases Episodes 642 Copy
Film Horor Terbaru 2020 Indonesia Full Movie Paling Seram Dendam Santet
Las Travesuras De Vegetto X Kefla Pelicula 2020
Asmatullah Jarar Naw Sad Naat 2020
Guild Wars 2 Wvw Commander Shailon The Great
Guild Wars 2 The Crossing
A Journey To Parallax Auraxium Planetside 2
Tmd Wvw Raiding Commander Pov Gakkismile
Heart Of The Destroyer
Pogosov Slavik Погубила Мой Покой 2018
Panda Eyes Colorblind
Bnsf Wenatchee Yard
Большинство Россиян Хотели Бы Чтобы Их Дети Начали Работать До 18 Лет
Rift Dimension Item Abandoned Cultists
Skalolazka Gsb 5 Avi
From The Ground Up Dimension Building Series Part One
Guild Wars 2 Guild Raid Yaks Only Live Once Yolo 01 05 2018 Music
Guild Wars 2 Super Adventure Festival
Plants Vs Zombies Heroes Trailer 2016
Matron Zamira Hammer Knell
Tithal Beach Vlog No 1 Beach Of Gujarat Valsad
Major Bedroom Declutter Minimize With Me
Judge Judy 2019 Youtube Amazing Cases Episodes 279
Judge Judy 2019 Best Cases Episodes 229
Crollo Del Ponte Di Caprigliola Testimonianze 080420
Aviso Importante Me Mudo A Viluly Live Una Excelente Plataforma
Fabian Mazur Snavs Arena Trap
D R Phil Show 2020 Feb 23 New Full Episode 311
Авторский Нож Барс Из Трехслойного Ламината От Ножевой Мастерской Медведь
Источник: bmamusic.ru
Adblock
detector