Замена сайлентблоков рено симбол

RenaultSymbol.ru

Форум по автомобилю Рено Симбол, основан в 2007 году.

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

Замена рычага подвески. Фотоотчет.

Замена рычага подвески. Фотоотчет.

Сообщение dr.obchick » 05 апр 2009, 21:44

Опишу замену рычага передней подвески.

Понадобится :Новый рычаг в сборе, молоток, ключ на 13, ключ на 10, 2 ключа на 17 и два ключа на 19.

2. сначала обращаем внимание сюда

3.Ключом на 10 откручиваем снизу гайку стойки стабилизатора, вынимаем стойку.

4. Откручиваем гайку крепления шаровой опоры(ключ на 17), по возможности выбиваем болт.

5.начинаем откручивать непосредственно сам рычаг Ключ на 19

Там же слева снимаем стоечку, соединяющую, левый болт рычага и кузов. От кузова откручиваем ключом на 13

Откручиваем правый болт.

6. Выбиваем шаровую(здесь я помучался)и снимаем рычаг.

7. Установка в обратном порядке.

Шаровую я впрессовывал домкратом. Затем затягивал болты крепления шаровой к рычагу.

При установке стойки стабилизатора тоже использовал домкрат, поджимал стабилизатор иначе хвостик болта коротковатый торчит.

8. Не забываем про развал-схождение.

Сообщение THE RAVEN » 05 апр 2009, 22:39

стойки стабилизатора лучше менять почаще – следите за ними внимательно.

Лучше менять сразу с обеих сторон – резинки быстро превращаются в лохмотья – проверьте, кто давно под машину не заглядывал.

Сообщение dr.obchick » 05 апр 2009, 22:53

Сообщение dr.obchick » 06 апр 2009, 23:44

Если кому интересно ставил вот такой рычаг..

Сообщение THE RAVEN » 07 апр 2009, 10:58

Сообщение dr.obchick » 07 апр 2009, 15:50

Сообщение THE RAVEN » 07 апр 2009, 15:52

Сообщение dr.obchick » 07 апр 2009, 15:55

Ну я в экзисте смотрел(просто чтобы соориентироваться с ценником-покупать там не собирался), там вообще дешевле 2300 вроде ниче нет.

THE RAVEN, а ты тоже в сборе брал?

Сообщение THE RAVEN » 07 апр 2009, 15:59

ага, такой же, полностью в сборе.

но дело было осенью ещё, тема где-то есть.

Сообщение user_6682 » 07 апр 2009, 20:49

Сообщение dr.obchick » 07 апр 2009, 21:47

Сообщение user_5786 » 11 мар 2011, 12:41

Сход-развал обязательно делать?

Товарищу на логане меняли один рычаг в Мосренте, сход-развал не делали, и сказали ненужно.

Еще вопрос. Зачем менять рычаг в сборе если шаровая меняется отдельно, и как я вижу держится на двух болтах, или вся проблема в замене сайлет-блоков рычага? Они запресовываются, какой у них каталожный номер?

Каталожный номер шаровой 7701 472 038, взять хочу аналог TRW – JBJ 197

С шаровой на будущее, пока в норме, а вот один сальник справа совсем разбит. Вот и думаю как менять.

Буду менять тяги и наконечники в Лоранте на Кольской 14, говорят неплохой сервис. Потом отпишу.

Источник: renaultsymbol.ru

Замена сайлентблоков — бортжурнал Renault Symbol года на DRIVE2

Renault Symbol Logan 1.4 8V. Замена заднего ступичного подшипника.


Открутить его следует ключом на Но с заменой, похоже, они не сталкивались.

хотелось бы узнать у владельцев Симбола, сколько у них ходят передние сайлентблоки, ибо дюже замена…

Не забываем снять нижнюю резиновую втулку амортизатора в арке колеса. Остатки шлифанул болгаркой, рычаг был готов к установке новых Остатки можно отшлифовать болгаркой, если она имеется в наличии.

Тут важно — подобрать трубы нужного диаметра, в которые будет упираться наш рычаг!

Внешнюю втулку распиливают ножовкой по металлу. И старайтесь не задеть металл рычага, чтобы он не проржавел.

По идее, замена сайлентблоков передних рычагов Рено Логан выглядит не сложней и не проще, чем на любом другом авто. Но с заменой, похоже, они не сталкивались. Случай из практики От владельцев можно слышать, что резина легко режется ножом.

Может, так оно и есть, когда пробег составляет около т. Пробег 60 по плохим дорогам На пробеге тысяч втулка у многих выкрашивается.

20 posts in this topic

По идее, она остаётся целой, но только пока рычаг не снят. Если пробег — небольшой, запаситесь дрелью и лобзиком.

Замена сайлентблоков передних рычагов. Рено Меган.

Ну и терпением, конечно, тоже. Процесс опрессовки Основная цель — добиться, чтобы расстояние между внешней гранью сайлента и плоскостью рычага стало равным 7 мм.

Была приобретена еще в прошлом году, но только сейчас выпало относительно свободное время для замены. В таком случае не понадобиться домкратить заднее колесо, как пишет книжка.

Снимаем защитный чехол Снимаем верхнюю резиновую втулку — откручиваем верхнюю гайку крепления амортизатора. Понадобятся ключи на «6» и » Понадобиться ключ на «18».

Не забываем снять нижнюю резиновую втулку амортизатора в арке колеса.

Вот все запчасти задней стойки Удаляем старую резинку с амортизатора. Можно это сделать выбиванием тиски используются как подставка, сверху через удлинитель выбиваем молотком или выпрессовкой Смазываем сайлент втулочным фиксатором — пригодиться и как смазка во время прессовки, и как фиксатор после Прессуем, используя соответствующие проставки.

Перед креплением рычага есть еще усилитель, который крепится к кузову. Открутить его следует ключом на Достать болты и снять рычаг. Нашелся тот, кто приварил сайлентблоки к рычагу. Их выпрессовать не выидет, потому что сварка держит крепко.

Выдавили внутреннюю резиновую обойму и спилили с внешней стороны кусок кольца сайлентблока по сварным точкам. Теперь нужно сделать пропилы с внутренней стороны по корпусу сайлентблока.

Дальше следует загнуть получившиеся части вовнутрь.

Источник: autovizov.ru

Замена сайлентблоков задней балки рено симбол., подробный видео отчет

Кроме того, при высокой степени износа этих элементов машина начинает вилять по дороге. Это представляет угрозу безопасности водителя, пассажиров и других участников движения, поэтому откладывать ремонт не стоит.

Читайте также:  Замена сайлентблоков передних рычагов мазда 3

Не забываем снять нижнюю резиновую втулку амортизатора в арке колеса. Вот все запчасти задней стойки Удаляем старую резинку с амортизатора.

Замена сайлентблоков задней балки

Можно это сделать выбиванием рено симбол замена задних сайлентблоков используются как подставка, сверху через удлинитель выбиваем молотком или выпрессовкой Смазываем сайлент втулочным фиксатором — пригодиться и как смазка во время прессовки, и как фиксатор после Прессуем, используя соответствующие проставки. Понадобится помощь помощника Во время прессовки нужно разместить прорези в сайленте в плоскости хода амортизатора Собираем все в обратном порядке.

Заменил нижний болт крепления, поскольку имел печальный опыт, когда оборвал оригинальный болт крепления передних стоек к поворотному кулаку. Трубки свинчиваем,ключ для трубопроводов на 11,откручивайте любую сторону я открутил сверху,в дальнейшем рено симбол замена задних сайлентблоков это немного помешало,для установки сьемника,ну да ладно Фото Заткнем трубопроводы,чтоб не потерять много жидкости,я сделал так ну вот рено симбол замена задних сайлентблоков принципе балка свободна Фото Один домкрат под балку,другой под юбку кузова,поднимаем кузов,под балкой домкрат создает давление будто машина на земле,короче если не хватит кузовного поднятия,то отпускаем под балкой,вот как у меня получилось Фото Поэтому дополнительно можете соорудить небольшую подставку, которая выполнит данную функцию.

Это может быть простая чашка с металлическими ручками в виде проволоки или какое-то иное приспособление. Существуют и другие способы и подручные средства, которые могут послужить в качестве съемного механизма. При создании своими руками такого устройства, обдумайте, что присутствует в вашем гараже и что из этого наименее необходимо. Именно эти рено симбол замена задних сайлентблоков и можно использовать. Используйте творческое воображение. Стоит понимать, что в зависимости от того, какая балка автомобиля ремонтируется, может быть разный сайлентблок, но описанная выше инструкция по созданию съемника будет подходить под разные типы устройств и может быть использована как для задней части, так и рено симбол замена задних сайлентблоков передней.

При создании устройства стоит помнить, что у определенной модели автомобиля свои параметры и свои детали, которые могут быть разными по структуре и по размерам.

Важно учитывать все особенности автомобиля, чтобы созданный съемник был подходящим и мог работать с этим устройством.

7.2.6 Замена сайлентблоков рычагов задней подвески

Съемник для сайлентблоков своими руками сделать не так трудно, поэтому постарайтесь изготовить его из подручных материалов — так вы здорово сэкономите финансовые средства.

Пошаговый процесс замены 1.

Осуществлять замену сайлентблоков нужно после того, как автомобиль будет установлен на специальном подъемнике, эстакаде или смотровой яме. Колеса транспортного средства должны быть надежно зафиксированы при помощи противооткатных упоров.

Замена сайлентблоков задней балки рено симбол.

Для обеспечения хорошего доступа к заменяемой детали заднее колесо нужно демонтировать. Далее, от задней балки отсоединяется тяга регулятора тормозов находится с левой стороныпосле рено симбол замена задних сайлентблоков нужно отодвинуть трос ручного тормоза находится с правой стороны.

Втулка устанавливается прорезью 1 вверх. Выдержите расстояние “Х”, измеренное перед снятием втулки.

Источник: proteu.ru

Замена задних сайлентблоков рено симбол инструкции ремонта с видео

Отсоединение трубопровода от тормозного шланга — пережмите зажимами тормозные шланги в удобных для этого местах, отсоедините от шлангов подходящие к ним трубопроводы Рисунок 5. Если на их базе видны разрывы, трещинкы, ремонт лучше не откладывать.

Подробная статья о том, как снять стартер на Рено Меган 2, диагностика и замена стартера своими руками, фото и видео материал При погнутости втулок требуется срочная подмена. Замена топливного фильтра на Замена сайлентблоков задней балки рено симбол видео Лагуна с дизельным двигателем 2. Также неотклонимую диагностику нужно провести при достижении 50 тыс.

Посреди узлов, где стоят сайлентблоки, автолюбители в большинстве случаев ремонтируют заднюю подвеску и подрамник. Сайленты выпускают различные производители Hutchinson, Sasic и др. Чтоб правильно подобрать деталь, поглядите VIN-код кузова. Обычно замена сайлентблоков задней балки рено симбол видео располагают под капотом у лобового стекла. Как снять задний бампер на Рено Меган 2 Файлы Движок В данной статье собран материал по снятию заднего бампера на Renault Megane 2 Чтобы снять задний бампер на любом кузове Рено Меган 2 сначала необходимо снять задние фонари.

Как снять задний фонарь на Renault Megane 2 Задний габарит крепится 3-мя болтами 2 болта снизу и 1 сверхудля сня Замена Ремня Грм 1.

S Я ставил для себя набор компании INA и похоже мне попался бракованный ролик. Замена Ремня Грм Лада Калина Подмена ремня ГРМ мотора 1,6 л Работать лучше с ассистентом.

Замена натяжного ролика ремня ГРМ описана тут Снятие 1. Снимаем переднюю крышку ремня привода ГРМ.

Снимаем фронтальное правое колесо и правую часть брызговика мотора. Снимаем ремень генератора. Торцовым ключом на 17 мм с удлинителем за болт крепления шкива поворачиваем коленчаты Высокая устойчивость к температурным нагрузкам.

Полиуретан хорошо переносит резкие перепады температуры. Стойкий к жаре и морозу. При таких способностях работа сайлентблока ничуть не меняется, независимо от погоды. Твёрдая структура, за счёт чего улучшается управляемость транспортного средства. Но, по большому счету, оба эти материала одинаково пользуются спросом. Дело в том, что производители автомобилей укомплектовывают авто как резиновыми, так и полиуретановыми наполнителями.

Замена сайлентблоков задней балки

А дальше водитель выбирает для себя: При покупке новых сайлентблоков лучше всего получить квалифицированную консультацию специалистов, представляющих тот или иной автомобильный магазин. Объясняется это тем, что виброизоляторы, предназначенные для различных моделей автомобилей, практически не отличаются друг от друга визуально, однако имеют различный наружный диаметр.

Читайте также:  Замена сайлентблоков на ваз 2112

Обратите внимание! Перед тем как приступить к самостоятельной замене сайлентблоков задней балки, необходимо позаботиться о покупке специального съемника.

Замена сайлентблоков задней балки Рено симбол видео

Снимите пружинные фиксаторы и отсоедините шланги от поперечной балки. Предотвратите попадание грязи в тормозную систему; Рисунок 5.

Была приобретена еще в прошлом году, но только сейчас выпало относительно свободное время для замены. В таком случае не понадобиться домкратить заднее колесо, как пишет книжка.

Снимаем защитный чехол Снимаем верхнюю резиновую втулку — откручиваем верхнюю гайку крепления амортизатора. Понадобятся ключи на “6” и ” Все авторские права или торговые марки — собственность их владельцев.

Источник: pr-people.ru

Сайлентблоки renault symbol замена. Тенденции, авто новинки, видео

Замена сайлентблоков переднего рычага на Рено Логан, Сандеро, Ларгус


С запресовкой новых сайлентблоков проблем не возникло, главное — подобрать нужного диаметра трубы, в которые будет упираться рычаг, при запресовывании новый сайлентблок обработать смазкой, например, wd

Renault Symbol Петербуржец › Logbook › И снова замена сайлентблоков передних рычагов. Потом позвонил сюда…

Так и не успел прокатиться на новых рычагах с шаровыми и рулевыми наконечниками, ушёл в армию.

Мощными плоскогубцами, лучше с фиксатором, хватаем за получившийся зуб и тянем. Откручиваем крепление штанги к рычагу, верхнее и нижнее.

Опрессовка сайлентблока На верхнюю перекладину, в свою очередь, давит металлическая шайба.

Вся конструкция стягивается винтом. Проводя опрессовку, нельзя давить на внутреннюю втулку!

Так что используйте только подходящие оправки и шайбы. Здесь можно использовать и обычный лобзик.

Replacing the mouths on the chassis and joints stretch nkscooters.rutblokov

Была распилена внешняя втулка На последнем шаге, проложив бруски из дерева, рычаг закрепляют в тисках. Внешнюю втулку распиливают ножовкой по металлу. И старайтесь не задеть металл рычага, чтобы он не проржавел.

Достать болты и снять рычаг. Нашелся тот, кто приварил сайлентблоки к рычагу. Их выпрессовать не выидет, потому что сварка держит крепко.

Выдавили внутреннюю резиновую обойму и спилили с внешней стороны кусок кольца сайлентблока по сварным точкам. Теперь нужно сделать пропилы с внутренней стороны по корпусу сайлентблока. Дальше следует загнуть получившиеся части вовнутрь.

Инструкция: Замена сайлентблоков передних рычагов рено симбол

Все что видно на фото- оригинальное изготовление. Когда снял рычаг покрутил посмотрел шаровую, стало ясно что пришло её время. А так на ходу они и не беспокоили. Правильно сделал, что в сборе рычаги взял, я поскупился и перепресовал сайленты, думаю от новых рычагов эффект был бы приятнее Рычаг затянул только после того, как машину снял с домкрата и поставил на колесо?

Так и не успел прокатиться на новых рычагах с шаровыми и рулевыми наконечниками, ушёл в армию.

Мне шаровые с рычагами меняли на станции. Выбить шаровую из кулака-это жесть.

Video: замена сайлентблоков передних рычагов рено симбол

Рычаг брал турецкий Tork. Шаровую с другой стороны-такой же Sasic. Просто я на левом рычаге сначала поменял сайленты, а недавно решил сменить и шаровую был надорван пыльник. Монтажкой отгибаем сам стаб, ставим среднюю резинку, потом вставляем болт, домкратим стаб, сверху на болт давим монтажкой, и накручиваем гайку. Замена передних рычагов подвески и передних тормозных колодок Рено Симбол Renault Symbol. Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы.

Зарегистрируйтесь и задайте вопрос. Для решения проблемы необходимо: Открутить ключом на 13 и звездочкой на 40 стоку стабилизатора.

При помощи ключа на 16 отвернуть две гайки крепления шаровой к рычагу и рассоединить их.

Теперь, при помощи ключа на 18 нужно открутить крепление рычага к лонжерону. Достать болты и снять рычаг.

Теперь нужно сделать пропилы с внутренней стороны по корпусу сайлентблока. Дальше следует загнуть получившиеся части вовнутрь. Затяжку обязательно производить, когда машина стоит на земле!

Источник: nkscooters.ru

Замена сайлентблоков задней балки рено симбол

Вот, наконец, и дошли руки до замены задних сайлентблоков, а также термостата.
Старые сайлентблоки балки пришли в негодность, были стуки при разгоне и торможении.

Оригинальный номер Renault 8200042594. По отзывам взял сайлентблоки Hutchinson 531560, 766 руб 1 шт, купил 2, вышло на 1532 руб.

Также не в лучшем виде (но в целом еще терпимо) были сайлентблоки амортизаторов. Найти их на мой автомобиль у меня не получилось, поэтому после изучения форумов нашел информацию о том, что по размеру на Симбу подходят сайлентблоки от SsangYoung, номер SGAB003, фирмы Febest. На свой страх и риск заказал их, 2 шт. вышли на 388 руб.
Ну что могу сказать. По размеру они практически такие же, только чуть больше. Но после запрессовки встанут идеально. Но проблема не в этом. У них больше внутренний диаметр. У меня болт — М12, а у сайлентблоков — отверстие под М14. Сам болт вкручивается в балку, поэтому высверливать ее и расширять диаметр гайки у меня желания не было (все-таки когда-нибудь надо будет менять амортизаторы и другой размер гайки доставит немало проблем).
Вариантов 2 — либо нарезать резьбу на 12 у болта на 14 (у болтов на renault нестандартный шаг — 1,5 мм, а у этого болта вроде бы вообще 1,75), либо придумывать какую-нибудь втулку в имеющийся сайлентблок, чтобы его диаметр стал подходящим.

В итоге, отдал сайлентблоки и болты (вышли примерно на 200 р, взял от волги) отцу, попробует выточить на работе что-нибудь.

Читайте также:  Горит лампа зарядки аккумулятора ваз 2106

В сервисе посадочные места как следует почистили и покрасили, мастер сказал, что сайленты еще походят, так что пока с заменой не буду заморачиваться.

Также решил поменять термостат, так как в теплую погоду долго работал вентилятор охлаждения двигателя после остановки.
Оригинальный номер Renault — 8200772985. Я взял неплохой аналог — Behr TX10089D — 677 руб.
Фотку не сделал, но вот он подобный. В комплекте — резиновая шайбочка по кругу.

У старого термостата была порвана резинка. Новый оказался чуть меньше по диаметру, но на место встал хорошо. Антифриза вылилось немного, в районе 1 л. Залил новый.

Помимо всего прочего, опять слетел тросик ручника с одного колеса, подпилили болгаркой одну колодку, а то он как-то не вставал на место. Теперь сидит хорошо.
За все про все отдал 4 000 руб. за работу. Спасибо мастеру Стасу, сделал все как надо)

Порвался левый сайлентблок. Однако менять необходимо оба.

Решил самостоятельно изготовить спецприспособление для выпрессовки и запрессовки. Работа обошлось примерно в 5 раз ниже стоимости работ по замене сайлентблоков.

Есть два вида сайлентблоков: с центральным отверстием диаметром 12 и 14 мм. У меня стоял на 12. Перед выпрессовкой стоит пометить расположение сайлентблоков, для того, чтобы новый сайлентблок правильно поставить.

1. Понадобится: новые сайлентблоки, приспособление собственного изготовления, трещотка, вороток, удлинители, головка на 18, на 16 двеннадцатигранная или накидной ключ того же вида, два домкрата, ключ на 10, для отворачивания тепловой защиты, ножовочные полотна, смазка, монтировка, молотки разных видов, ударная отвертка длиной 250 мм, заостренная, желательно, на конце под зубило.

2. Колеса откручивать не следует.

3. Ослабляем болт (12-ти гранный, под голову на 16) крепления правого сайлентблока для ослабления поперечного распора.

4. Ослабляем 12-ти гранный болт (голова на 16) левого сайлентблока и три болта (голова на 16) металлического «кожуха», закрывающего и поддерживающего конец балки с сайлентблоков.

5. Домкратим немного авто, чтобы кузов начал пониматься.

6. Откручиваем полностью болт сайлентблока и три болта поддерживающей защиты, снимаем ее, предварительно достав трос ручника с защелки.

7. Откручиваем болт под ключ на 10 тепловой защиты от поперечного распора. Снимаем две защелки (обозначены красной стрелкой) тормозных трубок и освобождаем их. Достаем крепеж жгута.

8. Освобождаем проводку датчика АБС: вынимаем с защелки. На фото зелеными стрелками обозначены провод датчика абс и жгут).

9. Приподнимаем авто, чтобы можно было вставить сверху съемник.

10. К сожалению, выпрессовать съемником не удалось – побоялся порвать шпильку, диаметр которой всего 12 мм.

11. Ножовочными полотнами пропилил наружнюю обойму сайлентблока и выбил его с балки.

12. Балка без сайлентблока:

13. Вставляем сайлентблок до упора:

14. Сайлентблок запрессован:

15. Остатки старого сайлентблока: втулка и две обоймы.

Цены на другие услуги по ремонту ходовой

Услуга Цена
Диагностика подвески (ходовой) от 330₽
Диагностика тормозной системы от 450₽
Ремонт стойки амортизатора от 980₽
Ремонт задних амортизаторов от 1 080₽
Ремонт передних амортизаторов от 270₽
Замена втулок стабилизатора от 760₽
Замена задней балки от 2 540₽
Замена задних пружин от 560₽
Замена задних рычагов от 4 560₽
Замена задних сайлентблоков от 1 350₽
Замена левого наружнего ШРУСа (или пыльника) от 810₽
Замена опорного подшипника от 1 150₽
Замена передних амортизаторов от 1 230₽
Замена передних пружин от 1 150₽
Замена передних стоек от 660₽
Замена подвески от 360₽
Замена поперечных рычагов от 4 140₽
Замена правого наружнего ШРУСа (или пыльника) от 800₽
Замена пыльника рулевой тяги от 350₽
Замена пыльников от 420₽
Замена рулевого наконечника от 550₽
Замена рычага передней подвески от 1 590₽
Замена рычагов подвески от 830₽
Замена сайлентблоков передней балки от 750₽
Замена сайлентблоков переднего рычага от 820₽
Замена сайлентблоков продольных рычагов от 2 880₽
Замена сайлентблоков нижнего рычага подвески от 1 320₽
Замена заднего стабилизатора от 1 560₽
Замена задней тяги стабилизатора от 460₽
Замена стойки амортизатора от 900₽
Замена шаровой опоры от 530₽
Ремонт задней подвески от 540₽

Где сделать замену сайлентблоков задней балки в Москве

Замена сайлентблоков задней балки Renault Symbol проводится механиками сети автосервисов Вилгуд максимально оперативно. В наших московских мастерских все работы проводят квалифицированные автослесари, за плечами которых весомый опыт в предоставлении технических услуг.

Почему замену сайлентблоков задней балки стоит доверить нам?

Мы предоставляем гарантию качества на все используемые в работе материалы, а также на запчасти для Renault Symbol.

Сервисные центры Вилгуд в Москве оснащены современным оборудованием и инструментарием – все услуги проводятся быстро и качественно.

Мы тщательно подходим к вопросу квалификации мастеров, каждый сотрудник компании проходит обучение. Опыт специалистов техцентра позволяет решать даже нетипичные проблемы, устраняя их без последствий.

Рутинные процессы значительно упрощены – в работе мы используем собственную CRM-систему Wilgood IS, что позволяет устанавливать минимальную цену на замену сайлентблоков задней балки Рено Симбол.

Мы прислушиваемся к своим клиентам, поэтому учитываем любые их пожелания и требования. Положительные отзывы благодарных посетителей автосервиса – наша главная награда!

Чтобы записаться в техцентр Вилгуд в Москве – позвоните менеджеру по указанному телефону на сайте, либо закажите обратный звонок специалиста. У вас уточнят все подробности заявки и оформят запись на выбранное время.

Своевременно диагностированная и устраненная неисправность – гарантия безопасного передвижения на дороге. Доверьте замену сайлентблоков задней балки Renault Symbol нам и получите бесперебойно работающий автомобиль!

Источник: pro-avtosalon.info